Већ смо много причали о возилу из комплета ЛЕГО Тецхниц 42126 Форд Раптор Ф-150, кутија од 1379 комада која је тренутно у претпродаји на званичној интернет продавници по јавној цени од 139.99 € са доступношћу објављеном за 1. септембар, а наранџаста боја коју је одабрао ЛЕГО није једногласна.

Ако желите да видите како би изгледало плаво тело, знајте торуски знак је објавио мноштво илустративних слика производа, укључујући два приказана овде која представљају оно што изгледа као прелиминарна верзија возила за 2017-2020. И плав је. Остали детаљи овог прототипа нису у коначној верзији производа или су значајно промењени пре него што су кренули у производњу, при чему је верзија коју је објавио ЛЕГО заснована на моделу Раптора 2021. године.

Ускоро ћемо говорити о овом Форд Раптору Ф-150 поводом „Брзо тестирано", али већ жалим што ЛЕГО није одлучио да одбије возило плавом бојом ...

Данас брзо обилазимо другу новину ЛЕГО Тецхниц асортимана која се очекује од 1. августа: сет 42128 Тегљач за вучу што, као што наслов производа указује, омогућава састављање великог шлепера из делова за 2017. и који би требало да обрадује љубитеље емисија попут "Пут до пакла"емитовано на РМЦ Децоуверте или Дисцовери Цханнел.

Бићемо љубитељ или не општег изгледа шлепера, али сматрам да заиста изгледа сјајно са светлуцавим бојама и врло оригиналним графичким налепницама. Возило, које коначно преузима строжу верзију сета 8285 Шлеп ауто датира из 2006. године, дугачак је 58 цм, висок 22 цм и широк 14 цм са спремљеним стабилизаторима. Оквир се повећава на 27 цм када су постављена два бочна стабилизатора.

Могли бисмо се посвађати око чињенице да кран јасно извире из кабине са доласком утисак разлике у скали између два елемента, посебно у профилу. За оне који се питају, Мацк Антхем из сета 42078 је практично у размери овог шлепера: мери 15 цм ширине и 22 цм висине.

Као што већ знате, овај шлепер нуди скуп функција које комбинују механичка и пнеуматска решења. Што се тиче чисто механичких функција, није изненађење, напорно радимо на постављању два бочна стабилизатора опремљена линеарним дизалицама синхронизованим са онима постављеним на задњем делу возила, за спуштање треће задње осовине, за окретање дизалице и поново саставите каблове два независна витла.

Функционалност која је по мом мишљењу највише досадна је она која покреће кран, дуга је и напорна с додатним бонусом зупчаника причвршћеног на носач који понекад има досадну склоност да се откачи ако се мало присилите када да се платформа дизалице заустави. Редовници ЛЕГО Тецхниц асортимана знају да је глодање део договора и не треба кривити ЛЕГО што је морао да гледа како се стабилизатор спушта веома споро и на крају додирује тло након што је дуго окретао наменски точак.

Ако желите да видите све карактеристике производа на делу, све сам то резимирао у видео снимку испод:

Понуђене су три пнеуматске функције, а њихова употреба је много динамичнија и узбудљивија: могуће је подићи и спустити кранску крану, продужити и вратити стрелу и спустити или подићи задњу виљушку за вучу. Да бисте искористили ова техничка побољшања, морате пумпати. Многи. ЛЕГО није сматрао корисним да интегрише резервоар за ваздух у производ, па је свако покретање у складу са тим праћено интензивним низом пумпања. То није много озбиљно, али било би значајно када би се прво могло подићи крак крана, а затим директно следити продужетак стрелице без потребе да се враћа кроз пумпну кутију. Овде је немогуће комбиновати карактеристике које се надају да ће пустити пумпу. Пре него што започнете продужавање носача, неопходно је обезбедити довољну дужину кабла тако да рука не остане у свом кретању, при чему две сигурносне засуне витла спречавају одмотавање кабла.

Пумпа такође није нова, она је већ виђена у сету 42053 Волво ЕВ160Е на тржишту 2016. Постављен је одмах иза кабине, зна бити релативно дискретан и ипак остаје лако доступан. Круг пнеуматске цеви је мање -више добро интегрисан у возило са неколико делова који остају јасно видљиви и који су по мом мишљењу могли бити мало боље организовани.

Бит ће потребно измјерити цијеви дате на почетку монтаже како се касније не би погријешиле, ЛЕГО се позива на њихову дужину при одабиру јединице која се придружује конструкцији. Увек можете исећи неке цеви пре него што их инсталирате и ова естетски донекле опасна интеграција ће се приписати образовном потенцијалу производа са могућношћу праћења напредовања ваздуха од пумпе до различитих цилиндара. Различите функције су документоване путем неколико прилично експлицитних налепница постављених поред бирача или дугмади које ће разумети и најмлађи.

Класични пнеуматски цилиндар и два тања цилиндра који су раније били доступни само у комплету 42043 Мерцедес-Бенз Ароцс 3245 који су пласирани на тржиште 2015. испоручују се у овој кутији, при чему је потоњи инвентарисан под новом референцом (6353188). Испоручени пнеуматски вентили нису нови: две копије су у комплету 42080 Комбајн за шуму објављено 2018. године, а копија се такође може наћи у комплету ЛЕГО Едуцатион 45400 Брик Мотион Приме доступан од ове године.

Још анегдотски, али ипак пријатно на великом сету Тецхниц асортимана: мотор са својих шест линијских "цилиндара" видљивих подизањем хаубе покреће се кретањем возила, врата кабине се отварају и управљач је депортован на кров преко точкића. Нема алтернативног модела за изградњу са постављеним инвентаром или опцијом моторизације који је документовао ЛЕГО, али производ је у великој мери сам по себи довољан без ове две додатне могућности.

Једноставно речено, овај производ који се продаје за 149.99 € нуди широк спектар понуда ЛЕГО Тецхниц асортимана у смислу немоторизованих функција и врло добро користи пнеуматски екосистем. По мом мишљењу, возило је естетски веома успешно, интелигентно комбинује многе веома добро интегрисане механичке и пнеуматске функције и сигурно ћете добити на вредности.

Напомена: Овде представљени комплет, обезбедио ЛЕГО, као и обично пушта се у игру. Рок утврђен на КСНУМКС КСНУМКС август следећи у 23. За новопридошлице знајте да само треба да објавите коментар да бисте учествовали у жребу.

Ажурирање : Победник је извучен и обавештен е-поштом, његов надимак је назначен испод. Без његовог одговора на мој захтев за контакт податке у року од 5 дана, биће извучен нови победник.

Данас нас брзо занима садржај ЛЕГО Тецхниц сета 42129 4к4 пробни камион Мерцедес-Бенз Зетрос, кутија од 2110 комада која ће омогућити од следећег 1. августа и за умерених 299.99 € да саставе машину коју нам ЛЕГО на кутији представља као способну за дизање прашине на најзахтевнијим теренима на отвореном.

Додајем још, али морате сумњати да ова „пробна“ машина није намењена за играње напољу и да ће умерено ценити прашину или песак. Још једном бисмо могли кривити ЛЕГО што је мало превише учинио на амбалажи ризикујући да разочара оне који ће бити преварени претенциозним илустративним визуелним изгледом који априори обећава тркачки камион. Визуелни приказ на задњој страни мењача који показује како вешачи раде на неравном терену је такође по мом мишљењу мало претенциозан, нисам видео да мој Зетрос завршава са обе осовине у овом положају.

Такође обратите пажњу на наслов производа који постаје француски "Тестни камион Мерцедес-Бенз Зетрос 4к4„Без речи„ суђење “, машина ове врсте није дизајнирана да великом брзином прогута километре, а светлуцаве налепнице које се постављају на тело овог Мерцедес-Бенз возила неће је убрзати.

И потцењено је рећи да се ова дечија играчка не креће баш брзо. Да бисмо заборавили да се овај камион не креће, ЛЕГО прави скретање пажње истичући његове прелазне капацитете и инсистирајући на главној иновацији производа: интеграцији блокаде диференцијала којом се управља преко апликације Цонтрол +.

За 300 € и 2110 комада, укључујући 800 пинова, нужно постоји нешто што у теорији оправдава халуцинациону јавну цену ове играчке. Зато морамо да погледамо елементе моторизације да бисмо пронашли нешто за шта ЛЕГО не би превише кривио да нам наплати овај камион дуг 48 цм по високој цени. Два Л мотора, М мотор, Смарт Хуб, предња и задња вешања, нове гуме пречника 81 мм, наменски интерфејс у ​​апликацији Цонтрол +, за ЛЕГО рачун је добар. За оне који се питају, Смарт Хуб који се испоручује у кутији је уобичајени модел са пластичним копчама за затварање и није верзија са поклопцем на завртање видљивим на званичним фотографијама.

Склоп је подељен на два дела са кесама означеним бројевима од 1 до 3, што омогућава изградњу оквира и свих механичких делова, као и кеса од 4 до 6, које пружају одећу за зетрос, тако да изгледа као референтни модел са посебно лепо одштампаним штитником с логотипом произвођача интегрисаним у решетку. Биће неопходно показати крајњу опрезност када је реч о повезивању различитих преносних осовина једна са другом преко обезбеђених оса, брошура упутстава је врло експлицитна у вези са поравнањем зареза сваке од оса.

Визуелно је овај Зетрос веома успешан, изгледа као референтно возило чији изглед и карактеристичне карактеристике има. Међутим, не треба бити геније да бисте брзо схватили да је размак од тла подметан са 2 цм испод осе точкова, 5 цм у средини возила и моторима смештеним на дну шасије који то нису чак ни потпуно заштићен. Тешко је замислити „суђење“ у овим условима, поготово јер је камион обучен у многе елементе који се не пропуштају и при најмањем удару, као што су ретровизори, горњи део издувног гаса, па чак и жута патка постављена на браник .

Такође бисмо могли закључити да је ЛЕГО злоупотребио декорацију камиона гомилом налепница које је поставио, али морали смо да направимо овај Зетрос, који се често користи у војне сврхе, забавнијим возилом. ЛЕГО гура линију са мноштвом живописних спонзора, али резултат ми изгледа прилично добро.

Унутрашњост кабине је добро уређена са седиштима и воланом уз бок а плочица округли 1к1 на који лепимо микролепницу са логотипом произвођача возила. Мотор је лажан, задовољан је са две налепнице и вентилатором на слободном вратилу који се окреће само ако га притиснете прстима. Задња плоча је делом покривена техничким отвором који у принципу омогућава да се надгледа унутрашња механика, али плоча је блокирана задњим луковима и нажалост не отвара се у потпуности без претходног уклањања два. Црни носачи .. .

Будимо искрени, овај Зетрос у ЛЕГО верзији заправо није пробни камион, није довољно балансиран, посебно на задњем делу и упркос присуству два мотора који пружају погон, да у потпуности искористи могућности које нуде четири вешања и интегрисаном блокадом диференцијала. То је само машина способна за успон уз падине без препрека и под условом играња на површини која нуди довољно рукохвата да возило може да се ухвати. Још увек постоји опција да се задњи део Зетроса мало натовари нечим за побољшање погона, али додатна тежина ће неизбежно утицати на расположиву снагу.

Блокирање диференцијала савршено функционише, то је најмање, а осећај доприноса ове карактеристике је када се вуча тестира и осети се потреба да се обезбеди једнака снага сваком од точкова камиона. Радијус окретања је шала, потребан вам је дневни боравак од 80м2 да бисте направили круг. У осталом случају, ако покушате авантуру на превише угастим и „стрмим“ препрекама, мораћете неколико пута почети испочетка да бисте пронашли прави приступ који ће спречити да се ваш камион преврне или заглави одмарајући се на шасији. сва четири точка у вакууму.

Други детаљ који спречава да овај камион буде право пробно возило способно за суочавање са најтежим ситуацијама: врата и поклопац мотора се не могу закључати. Када се спуштате низбрдо и ако је нагиб стрм, поклопац мотора се случајно отвара и врата то чине када Зетрос достигне одређени бочни угао. Како је могуће да дизајнер специјализован за ову палету производа није смислио овај детаљ? Немам објашњење.

Покушао сам да се „играм“ са овим производом користећи оно што је у принципу тренутно најбоље у погледу пуњивих батерија, НиЗн батерија од 1600 мАх, и обећање је испуњено: заиста има довољно обртног момента да се Зетрос може пењати по падинама под прилично импресивним угловима. У осталом, ова играчка која се продаје за 300 евра не нуди много другог у погледу игре, јер је разочарање што је чешће састанак што се мене тиче него задовољство демонстрирањем одређеног знања у пилотирању.

Два начина вожње која се нуде путем апликације Цонтрол +, неколико изазова који не представљају велико интересовање и функција проширене стварности која вам омогућава да видите разне механичке елементе у раду пружају додатне могућности за забаву око овог производа, али заправо не штеде намештај када долази се до чисте игре. И подсећам вас из свих намера да је ово заиста играчка за децу од 12 година и више, а не модел за одрасле обожаватеље.

Љубитељи Тецхниц универзума несумњиво ће уживати у састављању система блокаде диференцијала и активирању / деактивирању функције путем апликације Цонтрол +, али они који су се надали да ће теренски аутомобил бити мало свестранији какав је прави Зетрос, имаће да би кренули својим путем у супротном ће брзо схватити да су могућности које нуди овај производ у стварности ограничене на пењање на даску постављену на 45 ° или на мало терена на неколико гомила цигле са ограниченом храпавошћу.

Најмотивисанији ће покушати да искористе најбоље могућности овог нишног производа, али за 300 € могућност преласка са тачке А на тачку Б без трошења два сата била би заиста добродошла. Они који купе ове кутије само да би предметно возило изложили на полици, тамо ће такође пронаћи свој рачун, јер је овај Зетрос у ЛЕГО верзији довољно веран референтном возилу.

Напомена: Овде представљени комплет, обезбедио ЛЕГО, као и обично пушта се у игру. Рок утврђен на 1. августа 2021 следећи у 23. За новопридошлице знајте да само треба да објавите коментар да бисте учествовали у жребу.

Ажурирање : Победник је извучен и обавештен е-поштом, његов надимак је назначен испод. Без његовог одговора на мој захтев за контакт податке у року од 5 дана, биће извучен нови победник.

За ЛЕГО никада није прерано за наручивање предбиљежби за нови производ: ЛЕГО Тецхниц Сет 42126 Форд Ф-150 Раптор најављено је за 1. октобар, али већ је могуће унапред наручити ову кутију од 1379 комада продатих по јавној цени од 139.99 €.

О овој кутији ћемо говорити детаљније пре њене ефективне доступности. Без да још увек имам овај производ у рукама, морам да кажем да сам прилично заведен изгледом возила, чак иако бих више волео другу боју каросерије.

ЛЕГО ТЕЦХНИЦ 42126 ФОРД Ф-150 РАПТОР У ЛЕГО ПРОДАВНИЦИ >>

Имајте на уму да је сет такође намењен преднаруџби по истој цени на ЗАВВИ. Доступност такође најављена за 1. октобар 2021:

ЛЕГО ТЕЦХНИЦ 42126 ФОРД Ф-150 РАПТОР НА ЗАВВИ >>