Брзо тестиран: ЛЕГО Цреатор Екперт 10269 Харлеи-Давидсон Фат Бои

Без транзиције, даћу вам своје мишљење о скупу ЛЕГО Цреатор Екперт 10269 Дебели дечко Харлеи-Давидсон (1023 комада - 94.99 €), кутија која ће, како је назначено током званичне најаве, бити доступна у прегледу за чланове ВИП програма од 17. јула, пре глобалне доступности заказане за 1. август 2019.

На први поглед, ова репродукција култног модела Фат Бои марке Харлеи-Давидсон испоручена овде у верзији 2018 са мотором Биг-Твин Милваукее-Еигхт у верзији 107 (1745 ццм) делује прилично уверљиво.

ЛЕГО верзија мотоцикла репродукује готово савршено масивну и агресивну страну машине са својим компактним оквиром који обухвата све елементе мотора не остављајући празан простор. Масивну виљушку налазимо напред и кривину која клизи према возачевом седишту завршава врло импозантним задњим блатобраном који надмашује огромну Мицхелин 240 гуму.

Процес монтаже је веома пријатан. Логично започињемо са Биг-Твин мотором који ће се кретати када се мотоцикл креће. Као и често, када се модел састави, не видимо рад мотора, али знамо да је ту. Једини интерес овог склопа стога лежи у задовољству његове изградње и дивљења његовом раду ручним деловањем на зупчанике. После ће бити касно.

Оквир мотоцикла је углавном направљен од Тецхниц делова и током монтаже првих делова готово заборављамо да је ово производ из ЛЕГО Цреатор Екперт асортимана. Смеша ова два ЛЕГО универзума овде дивно делује, при чему се свака категорија делова користи паметно са циљем да се у фокусу понуди солидан, функционалан и естетски кохерентан производ.

Бокови резервоара, издувни водови, разводни поклопац и ослонци за ноге су пријатни подсклопови за одвојено састављање, а затим за причвршћивање на оквир, као што би то учинили на добро дизајнираном моделу.

Гледајући пажљивије, чак и врло пажљиво, неизбежно ћемо наћи грешку у завршној обради овог модела који је замишљен као врхунски изведен производ марке која зна како да одржи своју легенду редовним преиспитивањем својих најзначајнијих модела без да их потпуно искриви .

Логотипи са сваке стране резервоара једини су елементи сета који се штампају тампонима. Сви остали елементи су прекривени налепницама, а за производ који потиче од митске марке још увек је штета. Предвиђена су три наплатка, од којих су два повезана за интегрисање велике задње гуме.

Као што сте приметили, неколико боца остаје видљиво на боковима резервоара. Неки ће ценити овај детаљ који помаже да се потврди да је ово пре свега ЛЕГО производ. Други, попут мене, зажалиће што су ови (пре) видљиви клинови мало покварили приказ модела. Неколико чељусти видљивих сприједа на Форд Мустангу, које је такође дизајнирао Мике Псиаки, учинило ми се довољно дискретним да не утичу на укупни приказ, они који су овдје остали видљиви по мом мишљењу су узнемирујући.

Још досадније: док Харлеи-Давидсон генерално поноси хром на својим различитим моделима, ЛЕГО се овде задовољава светло сивом бојом која се труди да истакне различите хромиране елементе присутне на Фат Боиу. Све су то хроми који дају мало лакоће овом компактном и масивном моделу Фат Бои. Чврсти наплаци од ливеног алуминијума Лакестер у ЛЕГО верзији су савршено репродуковани, али им недостаје и онај мали сатенски сјај који би им пружио грациознију страну.

Две издувне линије су такође помало досадне и присуство цеви на крају линије је по мом мишљењу штетно за целокупну естетику. Добро ми је познато да овде говоримо о ЛЕГО производу и следбеницима НПУ-а (Лепо коришћење дела) вероватно ће бити толерантнији према употреби ових буради од мене. Што се мене тиче, ови делови су пре свега цеви и нису нужно намењени за употребу као мотори или делови тела на модерним или футуристичким моделима.

У нивоу фарова налазим завршну обраду помало грубу са видљивим чипкама испод прозирне куполе. Глатка плочица одштампана тампоном или, у недостатку бољег израза, са лепом налепницом чији би детаљи могли да наслутимо испод прозирног дела, били би нам добродошли. Такав какав је, не налазимо леп изглед светионика присутан на стварном моделу.
На нивоу седла, дизајнер је покушао да репродукује кривине са истакнутим делом у средини седишта. Резултат је по мом мишљењу мало просечан, чак и ружан.

Иако сам један од људи који углавном више воле да имају мало или нимало налепница, на које мислим да недостаје неколико копија рефлектујућих елемената постављених на дну предње вилице и на два елемента која држе штитник - задње блато. Њихово присуство би помогло да се моделу пружи „завршнији“ изглед, посебно у одсуству хромираних делова.

Налепнице које се користе за мерач и мерач горива постављени на резервоару одрађују посао. Волели бисмо делове са одштампаним тампон плочицама, али радићемо са овим налепницама чији изрез није савршено центриран.

Ако је задњи блатобран прилично веран стварном моделу, оном постављеном испред недостаје мало инспирације. На Фат Бои-у се овај део заиста обавија око точка пратећи кривину потоњег веома напред, овде је то далеко од случаја и ЛЕГО верзија је више додатак за мотокрос од било чега другог.

Такође бисмо могли разговарати о техници која се користи за репродукцију предње виљушке са њеним суспензијама кертриџа које су постале превише гломазне у ЛЕГО верзији и поново одевене у бачве визуелно мало превише за мој укус. Иако Фат Бои има релативно дебелу виљушку, ЛЕГО верзија очигледно чини мало превише по овом питању.

По мом мишљењу управљач је веома успешан, он интегрише све елементе стварног модела са добро осмишљеним склопом ручица кочница. Огледала, која нисам правилно оријентисао на фотографијама, прекривена су налепницама са ефектом огледала.

Гледајући још ближе, примећујемо да је на споју између резервоара и управљача мотоцикла видљив плави Тецхниц пин. То је детаљ, али чак и ако неки обожаваоци сматрају да су ове видљиве плаве игле углавном намењене да нас подсете да имамо посла са ЛЕГО производом, штета ме је што овај нисам заменио сивом верзијом, историја добијања савршен завршетак.

С друге стране, тешко је кривити ЛЕГО што је ланац оставио видљивим када је покривен кућиштем на стварном моделу. Једина функционалност производа била је покретање два клипа унутар цилиндара мотора, било је потребно оставити видљиве знаке присуства овог механизма.

Попут правог, ЛЕГО верзија мотоцикла опремљена је штаком која му омогућава да остане уравнотежен у мировању. Ако вам се угао презентације чини превише стрмим, ЛЕГО пружа релативно неупадљив склопиви сталак који делује као централни сталак и помаже у одржавању пловила усправно. Размишљајући о томе, дизајнер је могао ићи до краја концепта и учинити ову потпору ротирајућом.

Укратко, овај сет је по мом мишљењу прилично успешан упркос својим естетским недостацима и постављен је ближе Форд Мустанг из сета 10265 да одАстон Мартин ДБ5 из сета 10262 у рангу најуспешнијих изведених производа инспирисаних постојећим возилима и пласираним под ознаком Цреатор Екперт.

Фаза израде је веома пријатна и модел може с поносом да седи на полици, чак и ако то неће бити посебно примећено захваљујући свом хрому. Надамо се да ће овај лепи сет утрти пут осталим моделима мотоцикала у програму Цреатор Екперт. Кажем да, посебно да подстакнем ЛЕГО да истраје у овом правцу.

ХАРЛЕИ-ДАВИДСОН ФАТ БОИ СЕТ 10269 У ЛЕГО ПРОДАВНИЦИ >>

Напомена: Овде приказан комплет, који испоручује ЛЕГО, укључен је као и обично. Да бисте учествовали у извлачењу, довољно је да поставите коментар (избегавајте „учествујем, трудим се итд.“ Будите мало конструктивнији) на овај чланак пре 21. јула 2019. у 23:59. Имате пуно право да се не слажете са мном, то није елиминаторско.

Ажурирање : Победник је извучен и обавештен е-поштом, његов надимак је назначен испод. Без његовог одговора на мој захтев за контакт податке у року од 5 дана, биће извучен нови победник.