Брзо тестирано: ЛЕГО Стар Варс Ултимате Цоллецтор Сериес 75313 АТ-АТ

Као што смо обећали, сада брзо обилазимо сет ЛЕГО Стар Варс Ултимате Цоллецтор Сериес 75313 АТ-АТ, само да видимо да ли ова велика кутија од 6785 комада која ће бити доступна од 26. новембра по јавној цени од 799.99 € заиста заслужује све суперлативе коришћене од када је производ најављен.

Овај импозантни АТ-АТ враћа све претходне интерпретације у ЛЕГО верзији у ранг једноставних играчака за децу, без сумње. Овај модел дужине 69 цм и висине 62 цм је логично детаљнији од било које од верзија које су до сада биле на тржишту и уводи заиста приступачан ентеријер са свих страна и функционалан са својим редовима седишта и подршком за Спеедер бицикли.

Дизајнери то не крију на првим страницама прве од четири брошуре са упутствима која се налазе у овој кутији, овај производ је директно инспирисан скицом Попречни пресек доступан у многим књигама објављеним последњих година са детаљима о различитим бродовима и машинама из саге. Стога је на основу ове екстраполације унутрашњости АТ-АТ дизајниран овај ЛЕГО производ.

Монтажа почиње са "куковима" и "бутинама" АТ-АТ који морају да одржавају равнотежу на четири стопала машине и подржавају присуство горње кабине продужене кокпитом. . ЛЕГО стога не штеди на гредама и Тецхниц иглицама у овој фази и више није у питању изградња једноставног ојачања на који ћемо превући завршне подсклопове као што је случај са другим производима универзума Ултимате Цоллецтор Сериес.

Четири бутине брзо дају први увид у систем базиран на црву који је замишљен да олакша позиционирање модела и омогући му да остане у равнотежи, истовремено пружајући утисак покрета и без изгледа превише статичног на његовим равним ногама. . Ово решење, које омогућава да се прилично фино подеси оријентација ногу, такође има предност што обесхрабрује оне који би желели да изложе овај АТ-АТ у невероватним положајима, а да претходно не размисле о ограничењима равнотеже. Схватили сте то преко званичне видео презентације производа, морате брусити одвијачем да бисте га направили, ноге су трајно закључане у одабраном положају и сви ће стога имати довољно времена да тестирају границе модела пре него што било шта предузму. Ноге се технички могу померити за 180°, али моји разни покушаји да ставим АТ-АТ у лежећи положај су се лоше завршили. Уз мало стрпљења, међутим, могуће је.

Унутрашња структура ногу је такође масовно ојачана употребом оквири и Тецхниц греде које им гарантују неопходну крутост и важан отисак стопала у чијем средишту се налази гума за спречавање превременог проклизавања и који су такође опремљени новим урезаним четвртокружним елементима креираним за овај мењач, такође доприносе стабилност модела. Стога не бисте требали бити превише алергични на ЛЕГО Тецхниц универзум да бисте се забавили склапањем овог АТ-АТ-а чији инвентар још увијек има више од 1000 различитих и разноликих иглица које повезују осталих 250 техничких елемената једни с другима са неким прилично сложеним под- скупштине.

Главна кабина је заснована на конструкцији састављеној од Тецхниц греда која обезбеђује максималну крутост и тек када се угради унутрашња опрема и врат машине интегрише уградња модула на кукове машине.АТ-АТ врши се преко четири прикључне тачке. Мала Ускршње јаје скривени иза зграде: два генератора који омогућавају АТ-АТ да помера кућне модуле у бојама фиктивне нафтне компаније Октан. Плашио сам се да видим како АТ-АТ неколико пута губи равнотежу, али није, остаје чврсто усидрен на своје четири ноге, чак и без да сам у овој фази значајно променио угао неких од њих.

Кокпит, лако доступан уклањањем бочних панела или подизањем врха кабине, фиксиран је за тело АТ-АТ преко осе што му омогућава веома ограничен бочни нагиб. Можете или да померите главу тако што ћете је лагано гурнути руком споља или користити „џојстик“ инсталиран на предњем делу крмене кабине. Функционалност је технички интересантна али углавном постоји јер ће бити у питању представљање АТ-АТ у најбољем светлу када за њега нађете место на својим полицама и оријентација главе доприноси труду.презентација. АТ-АТ глава је причвршћена на тело преко неколико игала и управљана је помоћу четири флексибилне осовине са завршним поклопцима са обе стране које се виде у многим производима од 2004. године.

На овој новој верзији АТ-АТ у ЛЕГО сосу, кокпит је довољно простран да се не ствара утисак гужве Верса и двојице пилота у њему, као што је био случај на моделу комплета 75288 АТ-АТ. Два пиштоља постављена испод кокпита су представљена као "реалистична" и лагано се повлаче са сваким ударцем као на екрану, али заправо морате пуцати у један да бисте покренули други и тако даље, док централна ос ради остало. Надстрешница кокпита је овде једноставно оличена налепницом постављеном испред пилота и нишанџије.

Сви спољни панели за облагање модела се могу уклонити и сваки од подсклопова се једноставно држи на подупирачу без копче или фиксирања. Стога можете изложити овај АТ-АТ Попречни пресек Ако желите, само да репродукујете поглед добро познат обожаваоцима који у својој библиотеци имају једну од многих књига са овим интерним АТ-АТ резом. Монтажа и демонтажа разних панела је брза и без ризика, довољно је само поштовати редослед постављања како би преклопи били у реду и да би сви ови панели нашли свој положај.

Ако постоји чврстина унутрашње структуре модела, још увек има неколико досадних тачака на нивоу завршних елемената са неколико делова који не пропуштају да се скидају са сваким померањем или неким подешавањима која се мало тешко држе на месту чим се АТ-АТ рукује. Неопходно је стално проверавати и поново проверавати да ли је све исправно поравнато како не би дошло до уласка превеликог вакуума у ​​различите делове, посебно на нивоу „главе“ АТ-АТ. ЛЕГО препоручује да се АТ-АТ ухвати одоздо и само кроз средњи део. То је заиста најсигурније и најмање деструктивно решење, чак и ако вам неколико делова украса доњег дела кабине и даље остане на длану. Брзо постаје ствар навикавања, знамо одакле долазе ови делови и како да их вратимо на место.

По цени од 800 евра за неколико килограма пластике, могли смо да замислимо да ЛЕГО игнорише налепнице у овом веома врхунском производу. То није случај, а у кутији налазимо лист налепница које су, на срећу и са изузетком оне на презентацијској плочи, намењене унутрашњем украсу модела. Такође можете одлучити да их не лепите, нико то неће приметити.

На крају крајева, има их само неколико Грци на површини АТ-АТ-а, ови детаљи се обично стварају коришћењем веома малих делова, видљиви чепови су одговорни за давање олакшања кабини. Свако ће имати своје мишљење о количини чепова која остаје видљива на моделу, знајући да је спољна површина АТ-АТ филма прилично глатка осим неколико неравнина које овде оличавају инготи и присуства скале на са стране ове машине. Лично, сматрам да је равнотежа између чепова и глатких површина прихватљива.

лес деук Спеедер бицикли који се испоручују не револуционишу предмет, али су савршено прилагођени просторима за складиштење који се налазе на задњој страни. Увек је потребно испунити расположиви унутрашњи простор, барем са једне стране. Е-Веб бластер топ ће такође лако наћи своје место у кабини.

Задужбина у мини сликама вероватно неће изнервирати колекционаре који нису могли или нису хтели да потроше 800 € за неколико фигурица ексклузивних за ову кутију: Генерал Веерс је комбинација елемената већ виђених у сету 75288 АТ-АТ на тржишту од 2020. са паром ногу у две боје који се већ користе на Бетмену, Мајлсу Моралесу или Царском официру из комплета 75252 Империал Стар Дестроиер у продаји од 2019. Два пилота, тачније пилот и топник су они који су већ виђени у сетовима 75288 АТ-АТ et 75298 АТ-АТ вс Таунтаун Мицрофигхтерс (2021), минифигура Луке Скајвокера је она у сету 75301 Лука Кс-винг Фигхтер Луке Скивалкера (2021), Сновтрооперс су они доступни у неколико кутија од 2019. и све што је остало је торзо новог Сновтроопер Цоммандер-а и за сада ексклузивно за ову кутију.

Сетимо се и да нам ЛЕГО нуди нека женска лица испод разних шлемова. По доласку, очигледно нема довољно да се напуни кабина АТ-АТ, који је пре свега транспортно возило за трупе и који може да прими око XNUMX Сновтроопера, али сви знамо да ће љубитељи домета наћи довољно да попуне неколико места у својим фиокама.

Луке Скивалкер има канап који вам омогућава да окачите минифиг испод машине. Пластични кабл би био прикладнији у кутији по овој цени, а овај конац за шивење није најбољег укуса. Међутим, то је идеално окружење за овај чисти изложбени производ, Луке не би имао много посла у овој кутији без овог додатка.

Таблица са презентацијом нам као и обично даје неке чињенице о машини. ЛЕГО каже да је АТ-АТ висок 22.2 метра, званични сајт Старварс.цом наводи за свој део 22.5 метара. "Шрафцигер" са својим тампоном штампаним делом на крају дршке смештен је одмах иза плоче.

Као што можете замислити, имам више афинитета са овим АТ-АТ од 800 € него са Титаником или Колосеумом. Али не смемо бити у недоумици и заборавити да је овај модел веома врхунски производ који неће бити доступан свим буџетима. ЛЕГО ми га је великодушно послао и као и обично ставио сам ову бесплатну "пробну" копију у игру, тако да ћу потрошити 800 € као и сваки од фанова који ће желети да се позабаве овим моделом чим производ буде доступан у новембру 26 следећа. Ова сигурност ме не спречава да приметим да ЛЕГО поново наплаћује високу цену за знање својих дизајнера и графичких дизајнера, као и за амортизацију својих калупа.

Произвођач такође троши много енергије и новца на дизајн амбалаже ових врхунских производа, а то је несумњиво корисно за „искуство“ потрошача које очигледно почиње правилним распаковањем. Али овај бунт илустрованих кутија, штампаних кутија које вам остављам задовољство да откријете ако купите овај производ и да отворите кутију и брошуре са упутствима од неколико стотина страница очигледно има цену која се преноси даље. коначну цену производа. Без ових елемената, произвођач би вероватно имао више потешкоћа да оправда цену ових неколико килограма пластичних делова.

Док се не докаже супротно, ова прва верзија АТ-АТ у верзији Ултимате Цоллецтор Сериес је стога у ствари најбоља могућа званична интерпретација ствари у ЛЕГО формату. Не недостаје навијачких креација у приближно истој скали, а неке су заиста прилично успешне. Али они често превазилазе многа ограничења која ЛЕГО мора да поштује да би могао да понуди производ који испуњава захтеве бренда.

Присуство заиста употребљивог унутрашњег простора и могућност подешавања нагиба ногу такође чине разлику и омогућавају нам да добијемо нешто привлачније од обичне празне шкољке која је мало превише статична. Петнаест сати потребних за склапање комплета наградиће најзахтевније обожаваоце, посебно захваљујући бројним решењима која су дизајнери осмислили како би понудили модел који не захтева никакву вештину или подршку да би устао. У мојим очима, Миленијумски соко и АТ-АТ остају два најпознатија возила у саги о Ратовима звезда. Имао сам прву преко сета Ултимате Цоллецтор Сериес 75192 Миленијумски сокол, сада се радујем додавању другог у своју колекцију.

Напомена: Овде представљени комплет, обезбедио ЛЕГО, као и обично пушта се у игру. Рок утврђен на Новембар КСНУМКС КСНУМКС следеће у 23:59 (након званичне доступности производа).

Ажурирање : Победник је извучен и обавештен е-поштом, његов надимак је назначен испод. Без његовог одговора на мој захтев за контакт податке у року од 5 дана, биће извучен нови победник.